La industria alemana del automóvil sigue moviéndose a toda velocidad. En las últimas semanas hemos visto el estreno del primer SUV de AMG, el regreso de un superdeportivo de motor central en Porsche, precios para el nuevo eléctrico de Volkswagen y movimientos estratégicos en Audi y BMW. Este es el resumen.
Mercedes-AMG GT SUV: el primer SUV de AMG es eléctrico
Mercedes presentó en Stuttgart el AMG GT SUV, un modelo desarrollado desde cero y construido sobre la plataforma AMG.EA. Se ofrecerá en tres versiones: GT 53 (544 CV de potencia máxima), GT 55 (816 CV) y GT 63 (1.169 CV, aunque solo durante unos 63 segundos). En aceleración de 0 a 100 km/h anuncia 4,2, 3,1 y 2,7 segundos respectivamente, con velocidades máximas de 250, 270 y 270 km/h. Las baterías son de 106 o 128 kWh con arquitectura de 800 voltios, y la autonomía WLTP ronda los 600-700 km según versión. Los pedidos del GT 53 se abrieron el 20 de octubre, con un precio en Alemania de 113.050 euros; las variantes GT 55 y GT 63 llegarán en la primavera de 2027.
Porsche: Mission S y un plan para volver a lo esencial
Porsche mostró en Nueva York el Mission S, un superdeportivo de motor central que toma el relevo del 918 Spyder y del Carrera GT. No será una edición limitada, sino un modelo llamado a mantenerse varios años como buque insignia, con un precio estimado por encima de medio millón de euros. Entre sus rasgos destacan el alerón trasero activo, la instrumentación analógica y la ausencia de pantalla central. Los detalles de motorización aún no están confirmados.
Unos días antes, el consejero delegado, Michael Leiters, presentó una hoja de ruta que busca coches más deportivos en cada segmento, con recortes de empleo, cierres y desinversiones, y la llegada de un 718 y un Cayman eléctricos a mediados de 2027.
Volkswagen ID. Tiguan: precios en España
El eléctrico que sustituye al ID.4 ya tiene tarifas para el mercado español. La gama arranca en 34.090 euros (con campaña promocional) para la versión de 190 CV y 58 kWh, con 454 km homologados, y sube hasta 45.530 euros para las variantes 4Motion de 299 CV y 77 kWh. Los pedidos están abiertos y las primeras entregas se esperan a comienzos de 2027.
Audi: fábrica propia en Estados Unidos
Audi ha anunciado que construirá una planta propia en EE. UU. con capacidad de hasta 200.000 unidades al año, una noticia que ha generado debate en Alemania. Según la información publicada, la marca estudia además fabricar unos 25.000 vehículos anuales en las instalaciones de Scout Motors en Carolina del Sur, aunque su CEO, Gernot Döllner, aseguró que todavía no hay ninguna decisión tomada.
BMW iX4: nueva generación sobre la Neue Klasse
El BMW iX4 2027 estrena la plataforma Neue Klasse y la sexta generación de la tecnología eDrive. Según los datos recogidos por PanoramaMotor, ofrece entre 374 y 612 CV, baterías de 82,6 a 108,7 kWh y hasta 828 km de autonomía.
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